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Comprendre l'ILSAC GF-7 : la nouvelle norme pour les huiles moteur
LeSpécification ILSAC GF-7Lancé le 31 mars 2025, il marque un tournant décisif dans l'histoire de l'Union européenne.huile moteur pour voitures particulières (PCMO) technologie. Conçue pour répondre à des exigences plus strictes en matière deéconomie de carburant etles réglementations en matière d'émissions, ce nouveauspécification de l'huile répond à des défis majeurs tels quepré-allumage à basse vitesse (LSPI),dépôts de pistonsetusure de la chaîne de distribution-critique pour la modernitémoteurs GDI turbocompressés.
Principales améliorations apportées au pétrole GF-7 par rapport au pétrole GF-6
1.Efficacité énergétique accrue
Plus serréSéquence Limites VIE/IIIH réduire la friction dans0W-20/5W-30 ILSAC grades.
Test de gélification des huiles neuves (ASTM D6795) empêche l'huile de se figer pendant l'entreposage du véhicule.
2.Stronger Engine Protection
Séquence IX Tests LSPI pour les huiles vieillies garantit une performance antidétonante constante.
0,9% max cendres sulfatées protègeles filtres à particules pour l'essence (GPF).
3.Cold-Weather Performance
Viscosité MRV plafonnée à 40 000 cP pour des démarrages à froid fiables.
Comment TERZO se prépare à l'ère des lubrifiants GF-7
1.T-M OFA™ technologie anti-usure pour prolonger la durée de vie du moteur.
2. formulations optimisées 5W-30/0W-20 équilibrageéconomie de carburant etla durabilité.
3. chimie approuvée par les équipementiers réuniondexos1® Gen 4 etNormes API SQ.
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Impact sur l'industrie et tendances futures
Développement du GF-8: L'ILSAC prévoit de remplacer les anciens essais de moteurs (Séquence V/VI) d'ici 2028.
PC-12 à usage intensif: Améliorations parallèles pour les huiles diesel d'ici 2027.
0W-8/0W-12 Années d'études: NouveauAPI SP inclusions pour la demande de produits à très faible viscosité.
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