Conçu pour Véhicules BEV/ICE, Compatibilité ABS/ESP et conditions extrêmes.
DOT 3/4/4+/5.1 certifié pour normes mondiales (FMVSS 116, SAE J1703).
Liquides de frein TERZO livrer stabilité thermique exceptionnelle (jusqu'à 289°C à l'état sec Point d'ébullition), faible absorption d'humidité (<1,5%/an)et compatibilité des joints en caoutchouc pour prolonger la durée de vie de l'appareil 20-30% comparé aux fluides standard. Idéal pour les applications dans Fabrication automobile, services après-venteet équipes de course.
Pourquoi choisir notre FLUIDE POUR FREINS
Série Liquide de frein TERZO - Paramètres
Modèle |
DOT 3 |
DOT 4 |
DOT 4 plus |
DOT 5.1 |
|---|---|---|---|---|
Densité (15°C), kg/l
|
1062
|
1062
|
1062
|
1065
|
Viscosité (40°C), mm²/s
|
1320
|
1227
|
1220
|
690
|
Viscosité (100°C), mm²/s
|
2,30
|
2,10
|
2,07
|
1,82
|
Point d'ébullition (reflux),°C
|
240
|
261
|
269,4
|
289,2
|
Point d'ébullition humide, °C
|
148
|
158
|
167,8
|
197,2
|
pH -50% dans une solution d'éthanol
|
8,5
|
8,0
|
7,8
|
7,1
|
Humidité wt%
|
0,15
|
0,12
|
0,1
|
0,08
|
Conductivité/us/cm²
|
0,72
|
0,697
|
0,697
|
0,657
|
Liquide de frein DOT 3 est un fluide entièrement synthétique convient pour tous les systèmes de freinage hydraulique (tambour ou disque) nécessitant Spécifications DOT 3. Il répond à Normes FMVSS 116, DOT 3, SAE J1703 et ISO 4925. Conçu pour course de haute performanceIl offre
Liquide de frein DOT 4 est un fluide entièrement synthétique pour tous les systèmes de freinage hydraulique (tambour ou disque) nécessitant Spécifications DOT 4. Il répond à Normes FMVSS 116, DOT 4, SAE J1703 et ISO 4925. Conçu pour course de haute performance
Liquide de frein DOT 4 Plus est un fluide entièrement synthétique pour tous les systèmes de freinage hydraulique (tambour ou disque) nécessitant Spécifications DOT 3, DOT 4 ou DOT 4 Plus. Il répond à Normes FMVSS 116, DOT 4, SAE J1703 et ISO 4925. Conçu pour la course de haute performance.
Liquide de frein DOT 5.1 est un fluide entièrement synthétique pour tous les systèmes de freinage hydraulique (tambour ou disque) nécessitant Classe 6 ou spécifications DOT 5.1. Idéal pour les voitures de course, les voitures de sport et les véhicules à haute performanceil assure freinage stable dans des conditions extrêmes. Il est conforme à la norme Normes FMVSS 116, DOT 5.1, SAE J1703 et ISO 4925.
- Soutenu par la technologie OAT
Approuvé par les distributeurs et compatible avec les principaux constructeurs automobiles mondiaux
Certification
Chez TERZO, la qualité n'est pas seulement un engagement - c'est le fondement de notre innovation et de notre fiabilité dans chaque formulation de liquide de frein. Nous nous y tenons grâce à un système de gestion de la qualité de classe mondiale.
Pour nos liquides de frein, cela se traduit par une adhésion totale aux normes FMVSS 116 DOT (couvrant les spécifications DOT 3, 4, 4+ et 5.1 pour les points d'ébullition, la viscosité et la résistance à la corrosion) et SAE J1703 pour la compatibilité avec les systèmes hydrauliques - garantissant une performance sans compromis dans les véhicules équipés d'ABS/ESP, des flottes urbaines aux courses de haut niveau.
De plus, les approbations OEM de BMW, Volkswagen, Porsche et Mercedes-Benz confirment l'intégration transparente et la durée de vie prolongée de nos fluides.
Services OEM/ODM pour les liquides de frein
MOQ flexible, prix compétitifs pour l'étiquetage privé DOT 3/4/5.1 variantes.
Points d'ébullition personnalisés, conditionnement (bouteilles de 1L/4L), étiquettes multilingues ; validation en laboratoire pour la durabilité des véhicules.
Formation des ingénieurs, données sur les essais routiers, audits de compatibilité pour les systèmes de freinage.
Un réseau complet avec une assistance multilingue, des coûts d'expédition optimisés, un financement souple et des partenariats à risques partagés. La livraison fiable d'une capacité de 20 000 tonnes garantit la stabilité de la chaîne d'approvisionnement.
Les chaînes moléculaires renforcées au titane de TERZO forment un film lubrifiant directionnel dans la tuyauterie hydraulique, le taux d'expansion du caoutchouc est stabilisé à ±3%, et la vitesse de retour du piston est augmentée de 18%.
Récemment, j'ai vu de nombreux propriétaires de Honda discuter du coût du remplacement du liquide de frein sur les médias sociaux et de la façon de choisir le liquide de frein le plus rentable.
Récemment, un client du Moyen-Orient a posé des questions sur la sélection et la compatibilité des liquides de frein. Compte tenu de la diversité des types de liquide de frein disponibles sur le marché aujourd'hui, cette question est compréhensible.
Vous roulez sur l'autoroute, le vent dans les cheveux, la musique à fond, lorsqu'une pensée lancinante vous envahit : Le liquide de frein s'évapore-t-il ? Le liquide de frein s'évapore-t-il ?
Avec des conseils sur la couleur du liquide de frein, le DOT5 et les alertes de rappel Ford Pourquoi le liquide de frein est important Le liquide de frein est l'élément le plus méconnu du système de freinage.
Comprendre la norme FMVSS 116 DOT 3 : le point de vue technique de TERZO La norme fédérale de sécurité des véhicules à moteur (FMVSS 116), supervisée par le National Motor Vehicle Safety Standard (NMCS), a été adoptée par le gouvernement fédéral.
L'importance de la capacité du liquide de frein La capacité du liquide de frein de votre véhicule a une incidence directe sur la puissance de freinage. La plupart des systèmes ont une contenance de 500 ml à 1 litre, mais il existe des variations.
Expédition à coût optimisé et livraison fiable, solutions de financement souples, risques partagés, partenariat sans faille.
TERZO® est une marque de lubrifiants présente dans le monde entier.
terzolubricant.com est le site officiel de la marque TERZO
Tous droits réservés © 2026 TERZO Lubricants
