In linea teorica, VW 505 00 olio è una vecchia specifica progettata principalmente per i primi Motori diesel Volkswagen TDI. Tuttavia, la sua influenza continua a ripercuotersi moderna tecnologia petrolifera globale e decisioni sulla manutenzione ancora oggi.
Nelle discussioni online su piattaforme come il popolare Forum TDIClub, Reddit, e Quorac'è un vecchio thread su VW 505 00 olio vs 505 01, in cui molti esperti e appassionati esplorano le sottili (ma cruciali) differenze tra VW 505 00, VW 505 01, e VW 502 00. Non si tratta solo di una questione di numeri, ma di composizione chimica, prestazioni protettive e ingegneria di precisione.
TERZOCome marchio globale di lubrificanti che produce oli conformi agli standard OEM, conosce bene come la manutenzione standardizzata salvaguardi le prestazioni dei motori diesel. Per i professionisti, i tecnici e i concessionari in tutto il mondo-in regioni come Sud-est asiatico, Africa, Nord America e Sud America-Il rispetto di questi standard garantisce la scelta dell'olio giusto per il motore giusto.
Olio VW 505 00 Definizione e applicazione
VW 505 00 è una specifica dell'olio del Gruppo Volkswagen per motori diesel a iniezione indiretta e iniezione diretta precoce (TDI) motori senza utilizzo della pompa (PD) o di sistemi di iniettori unitari. Garantisce una corretta protezione dall'usura, controllo della fuliggine e resistenza all'ossidazione in caso di intervalli di drenaggio dell'olio moderati (in genere 10.000-15.000 km).
Indica un olio in grado di gestire carico di fuliggine moderato e controllo dell'usuraideale per i mercati in cui i vecchi motori TDI rimangono attivi, come ad esempio in Nigeria, Malesia e Asia centraledove i motori robusti e facilmente revisionabili dominano il mercato.
Specifiche |
Tipo di motore di destinazione |
Viscosità tipica |
|---|---|---|
VW 505 00
|
Diesel convenzionale (non-PD)
| |
VW 505 01
|
Motori diesel PD
| |
VW 507 00
|
TDI Common Rail con DPF
|
5W-30 a basso contenuto di ceneri
|
VW 502 00 vs 505 00: benzina vs diesel
È qui che molti utenti, e persino i tecnici, si confondono.
Nel Forum TDIClub, un'idea sbagliata comune appare ripetutamente: "Posso usare il VW 505 00 nel mio motore a benzina?". La risposta è breve: Noed ecco perché.
VW 502 00 coperture high-performance gasoline engines, focusing on high-temperature deposit control and oxidation resistance.
VW 505 00, by contrast, addresses diesel combustion challenges, like soot suspension and valve deposit control.
Mixing them isn’t catastrophic, but it compromises efficiency and emission control.
For modern fleets, matching the engine family with the correct VW specification is not optional—it’s precision maintenance.
TERZO Specialsynth 0W-40 e Supersynth 0W-40 both meet VW 505 00 and 502 00 dual-spec requirements, offering distributors flexibility for mixed fleets running both gasoline and diesel Volkswagens.
When to Use VW 505 00 vs 505 01 or 507 00
VW Standard |
Engine Type |
Fuel System |
DPF Compatible |
|---|---|---|---|
VW 505 00
|
Conventional TDI
| ||
VW 505 01
|
PD / Unit injector
| ||
VW 507 00
|
Common-rail diesel
|
High-pressure CR
|
yes
|
Scegliere tra VW 505 00, 505 01, e 507 00 depends on the engine generation e regional fuel quality
For distributors serving mixed fleets, stocking both 505 00 and 505 01-approved oils ensures compatibility and customer trust.
Even as automakers move toward electrification, the diesel segment in emerging markets continues to rely on these established VW oil standards.
Real-World Application: What Technicians Say
From TDIClub discussions to real garage experiences, here’s what professionals observe:
“505 00 oils are perfect for older 1.9 TDI engines—just don’t use them for PD engines unless they’re dual-rated 505 01.”
- TDIClub user DieselGeek
“We’ve run fleets on 505 00 spec oils for years—good cleaning ability, no sludge, and smooth idle.”
- Independent service manager, Nairobi
Such feedback reinforces that VW 505 00 oils remain relevant—especially in markets where older-generation Volkswagens and Škoda diesels still thrive.
Non consigliato; utilizzare invece VW 502 00.
È stata sostituita dalla 505 01/507 00, ma è ideale per i vecchi TDI.
Solo se l'olio è a doppia classificazione per entrambi.
TERZO Specialsynth 0W40, Supersynth 0W40
