Comprendere l'ILSAC GF-7: lo standard per l'olio motore di nuova generazione
IlSpecifiche ILSAC GF-7che verrà lanciata il 31 marzo 2025, segna un salto critico nelolio motore per autovetture (PCMO) tecnologia. Progettato per soddisfare i requisiti più severirisparmio di carburante enormative sulle emissioni, questo nuovospecifiche dell'olio affronta sfide chiave comepreaccensione a bassa velocità (LSPI),depositi di pistoni, eusura della catena di distribuzione-critico per la modernitàmotori GDI turbocompressi.
Principali miglioramenti nell'olio GF-7 rispetto all'olio GF-6
1. Efficienza del carburante migliorata
Più strettoLimiti della sequenza VIE/IIIH ridurre l'attrito in0W-20/5W-30 ILSAC gradi.
Test di gelificazione dell'olio nuovo (ASTM D6795) impedisce la gelificazione dell'olio durante il rimessaggio del veicolo.
2. Protezione del motore più forte
Sequenza IX test LSPI per gli oli invecchiati garantisce prestazioni antidetonanti costanti.
0,9% max ceneri solfatate proteggefiltri antiparticolato per benzina (GPF).
3.Prestazioni in condizioni di freddo
Viscosità MRV limitata a 40.000 cP per un avviamento affidabile a freddo.
Come TERZO si prepara all'era dei lubrificanti GF-7
1.T-M OFA™ tecnologia antiusura per una maggiore durata del motore.
2.Formulazioni ottimizzate 5W-30/0W-20 bilanciamentorisparmio di carburante edurata.
3. Chimica approvata dall'OEM riunionedexos1® Gen 4 eStandard API SQ.
Scoprite il nostroOlio motore GF-7 soluzioni opartner di TERZO per una tecnologia di lubrificazione all'avanguardia.
Impatto del settore e tendenze future
Sviluppo GF-8: L'ILSAC prevede di sostituire i test sui motori tradizionali (Sequenza V/VI) entro il 2028.
PC-12 per impieghi gravosi: Aggiornamenti paralleli per gli oli diesel entro il 2027.
0W-8/0W-12 Gradi: NuovoAPI SP inclusioni per la richiesta di bassissima viscosità.
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