- Informazioni sui refrigeranti del motore
I liquidi di raffreddamento del motore sono fondamentali per mantenere una temperatura ottimale del motore, ma spesso si crea confusione tra termini come antigelo, refrigerante, e fluido per radiatori. Molti tecnici e gestori di flotte si chiedono, è L'antigelo e il liquido di raffreddamento sono la stessa cosa? In realtà, il liquido di raffreddamento si riferisce al liquido pronto all'uso che circola nel sistema di raffreddamento, mentre l'antigelo è l'additivo concentrato a base di glicole miscelato con l'acqua per ottenere il liquido di raffreddamento. Questa miscela protegge il motore dal surriscaldamento e dal congelamento assorbendo il calore e aumentando significativamente il punto di ebollizione del liquido. Trasportando il calore in eccesso e incorporando inibitori della corrosione, il liquido di raffreddamento mantiene i motori a combustione efficienti in tutte le condizioni di guida.
A cosa serve il liquido di raffreddamento in un'auto?
Il liquido di raffreddamento del motore (chiamato anche liquido del radiatore) circola nel blocco motore e nel radiatore per assorbire e trasportare il calore in eccesso. In genere è una miscela 50/50 di acqua e antigelo (glicole) più inibitori della corrosione.
Il liquido di raffreddamento viene pompato attraverso i passaggi nel motore, dove assorbe il calore, e poi passa al radiatore per dissipare il calore nell'aria esterna. Ad esempio, il sistema di raffreddamento a liquido comprende una pompa dell'acqua, un radiatore, tubi flessibili e un termostato, che lavorano insieme per far circolare il refrigerante e regolare la temperatura del motore. In effetti, il liquido di raffreddamento impedisce al motore di surriscaldarsi in condizioni di caldo e di congelarsi in condizioni di freddo. Inoltre, lubrifica i componenti come la pompa dell'acqua e protegge dalla corrosione, prolungando la vita del motore.
Capire l'antigelo: Il componente principale del liquido di raffreddamento
L'antigelo è la sostanza chimica concentrata (spesso glicole etilenico o glicole propilenico) che viene miscelata con l'acqua per creare il liquido di raffreddamento del motore. Il suo ruolo principale è quello di modificare le proprietà della miscela refrigerante.
In particolare, l'antigelo abbassa il punto di congelamento e aumenta il punto di ebollizione del fluido, in modo che il motore rimanga nella sua gamma di temperature ideali in tutte le condizioni. Nei climi freddi, una quantità sufficiente di antigelo impedisce al fluido di congelare e danneggiare il motore; in condizioni di caldo, impedisce l'ebollizione. Poiché l'antigelo puro è ancora corrosivo e viscoso, viene quasi sempre diluito (di solito 50/50) con acqua per formare il liquido di raffreddamento. Le formulazioni dell'antigelo includono anche inibitori della corrosione, inibitori della ruggine e altri additivi per proteggere i componenti del motore e prolungare la durata del sistema.
Differenza tra refrigerante e antigelo: Sono la stessa cosa?
Nonostante l'uso comune, l'antigelo e il liquido di raffreddamento del motore non sono lo stesso prodotto. Il liquido di raffreddamento si riferisce alla miscela diluita (acqua più antigelo) che circola nel motore, mentre l'antigelo puro è l'additivo concentrato. Come spiega una guida, "il refrigerante è il prodotto che si mette nell'auto, mentre l'antigelo è l'ingrediente attivo del refrigerante". Un altro esperto osserva che "l'antigelo è un elemento fondamentale
componente del liquido di raffreddamento del motore", sottolineando che i termini sono simili ma tecnicamente diversi. Un liquido di raffreddamento 50/50 antigelo-acqua protegge in genere fino a circa -34°F e innalza la temperatura di esercizio.
punto di ebollizione superiore a 220°F. In breve, "tutti i refrigeranti sono antigelo, ma non tutti gli antigelo sono
quindi assicuratevi di utilizzare il prodotto nella forma corretta (concentrato o premiscelato).
Liquido di raffreddamento del motore, liquido del radiatore e altri termini
La miscela di refrigerante può essere chiamata anche con altri nomi. Nei manuali di assistenza e nella letteratura OEM, liquido di raffreddamento del motore e fluido per radiatori sono termini intercambiabili per indicare la stessa cosa: il fluido che scorre nel radiatore e nel motore per gestire la temperatura. In effetti, una fonte afferma esplicitamente che "il liquido di raffreddamento è noto anche come liquido del radiatore", sottolineando che questi nomi si riferiscono tutti alla miscela in circolazione. Altre espressioni, come liquido di raffreddamento del radiatore o antigelo del motore, indicano generalmente lo stesso liquido di raffreddamento del motore. A prescindere dalla terminologia, l'importante è utilizzare la formulazione corretta del liquido di raffreddamento specificata per i motori dei veicoli.
Scelta e manutenzione del giusto refrigerante
Non tutti i refrigeranti sono uguali. Esistono diverse formulazioni: refrigeranti tradizionali a tecnologia inorganica acida (IAT) (tipicamente verdi), refrigeranti ibridi a tecnologia organica acida (HOAT) (gialli/arancioni) e refrigeranti a tecnologia organica acida (OAT) (rossi/rosa). Ad esempio, Lubrificante TERZO offre un antigelo OAT di lunga durata, progettato per condizioni estreme (vedi il nostro sito web prodotti refrigeranti per i dettagli). Quando si sceglie un liquido refrigerante, è importante che il tipo corrisponda alle specifiche del produttore del motore. Utilizzate fluidi premiscelati o mescolate il concentrato con acqua distillata per ottenere il rapporto corretto (spesso 50/50). Anche la manutenzione è fondamentale: gli esperti consigliano di lavare e sostituire periodicamente il liquido di raffreddamento (ogni 2-5 anni o circa 30.000-50.000 miglia) per prevenire l'esaurimento degli additivi e la corrosione. La mancata sostituzione del liquido di raffreddamento degradato può consentire l'accumulo di ruggine o incrostazioni e compromettere il sistema di raffreddamento.
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