terzo-from-Italy

Perché usare ancora l'olio motore convenzionale - Olio convenzionale vs sintetico

Conventional Oil vs Synthetic

The Great Oil Debate: Reddit Mechanics Weigh In Conventional Oil vs Synthetic

Un recente thread di Reddit su r/AskMechanics (Perché usare ancora l'olio motore convenzionale?) ha svelato tre miti ostinati:
"Mio nonno usava olio convenzionale: perché cambiarlo?".
"I prodotti sintetici sono troppo costosi".
"I vecchi motori non hanno bisogno di olii sofisticati".
Gli ingegneri di TERZO la chiamano "nostalgia meccanica", come l'uso di una macchina da scrivere nell'era di ChatGPT.

Great Oil Debate Reddit Mechanics Weigh In Conventional Oil vs Synthetic

L'ultima resistenza del petrolio convenzionale (Spoiler: sta perdendo)

Dove Potente Ragionare:
​ 1. Motori precedenti al 1970: I progetti di tappo piatto necessitano di formulazioni ad alto contenuto di zinco (ZDDP).
2. Attrezzature monostagionali: Tosaerba/spazzaneve con utilizzo annuale inferiore a 100 ore.
Perché è obsoleto per i veicoli moderni:
​ 1. Thermal Breakdown: Si guasta al di sopra dei 105°C (contro la stabilità dei sintetici a 150°C+).
​ 2. Sludge Factory: accumulo di carbonio 5 volte più rapido (studio BMW sulla demolizione).
​ 3. False Economy: 0.08/kmTCOvs.sintetici0,03/km.

conventional-synthetic-oil

Olio sintetico: Le scoperte ingegneristiche di TERZO

TERZOTitanio-molibdeno liquido OFA Tech risolve i difetti fatali del petrolio convenzionale:

​Failure Point Olio convenzionale Soluzione sintetica TERZO
​High-Temp Failure >120°C collasso della viscosità 200°C film stability (SuperSynth 0W-40)
​Cold-Start Wear -20°C formazione di gel -45°C instant flow (Multipure 0W-30)
​Short Drain Intervals Limiti di 5.000 km 30,000 km protection (Specialsynth 0W-20)
​Sludge Accumulation 40% depositi più veloci Nano-additivi autopulenti
terzo-lubricant-oil-specialsyth-5w30

Il vantaggio TERZO: I dati al di sopra dei dogmi

32 milioni di km di test: Provate ad attraversare le dune della Death Valley e la tundra siberiana.
Oli riciclati zero: 100% stock di base vergini (senza "zombie del petrolio").
Eco-ingegnerizzato: 52% minore impronta di CO₂ rispetto agli oli convenzionali.
Percorso di aggiornamento per scettici:
Motori ad alto chilometraggio: Prova TERZOSynTransition 5W-40-Pulisce i fanghi e migliora la protezione.
Proprietari ansiosi di costi: Il programma di acquisto in blocco consente di risparmiare 18% (Portale distributori).

"Ottenete la vostra soluzione personalizzata per l'olio motore"

Più di 80 marchi | Più di 2.300 modelli | Precisione testata in laboratorio

Schede tecniche complete dell'olio

Parametri di regolazione del motore turbo/ibrido

Rapporti di laboratorio TERZO (analisi termica/viscosità)

Strumento di riferimento incrociato per la certificazione OEM

Diventa un partner TERZO Pro: Ottimizza i costi ora

Formazione tecnica gratuita (compresa l'interpretazione delle norme SAE)

Soluzioni personalizzate per la gestione dell'inventario

Formazione e supporto materiale per gli utenti finali

Soluzioni di finanziamento flessibili, sconti annuali e diritti di prova prioritari per i nuovi prodotti

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

it_ITIT
contattateci

Iscriviti per ricevere un preventivo e una consulenza gratuita

Altra domanda o non è sufficiente?

Contattate TERZO e risponderemo alle vostre esigenze nel più breve tempo possibile.