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1. Serie SynthGen: Olio sintetico universale/pieno sintetico
Scenari di applicazione: Veicoli urbani per pendolari (sotto i 100.000 RMB), condizioni di guida miti, manutenzione ordinaria
Innovazioni tecnologiche:Tecnologia a film molecolare di titanio-molibdeno liquido (nucleo dell'olio motore al titanio-molibdeno): Riduce il rumore dell'attrito a secco all'avviamento a freddo di 15%.
Ottimizzazione dinamica della viscosità: Compatibile con i gradi 5W-30/10W-40, soddisfa lo standard ASTM D5293 per la pompabilità a -30°C.
Prodotto di punta:
SynthGen 5W-30 (Full Synthetic)Certificazioni: API SP/GF-6A, ACEA A5/B5
Modelli target: Modelli principali giapponesi/coreani (ad esempio, Toyota Corolla, Honda Civic).
Valore fondamentale: HTHS 3,2 mPa-s, 4% di miglioramento dell'efficienza del carburante, 20% di riduzione delle vibrazioni al minimo.
2. Serie Multipure: Olio completamente sintetico per motori europei ad alte prestazioni
Scenari di applicazione: Motori turbocompressi (ad esempio, EA888, B48), condizioni di alta temperatura/alto numero di giri, manutenzione estesa per veicoli premium.
Innovazioni tecnologiche:Tecnologia del complesso organico di molibdeno: Riduce il ritardo della risposta dell'acceleratore a 0,3s (testato).
Ottimizzazione specifica per gli OEM: Conforme a 26 standard OEM (ad esempio, VW 504/507, BMW LL-04).
Prodotto di punta:
MULTIPURE 0W-30 Certificazioni: MB 229.51, Porsche C30
Motori target: Mercedes-Benz M256 inline-6, motori boxer Porsche
Caratteristiche principali delle prestazioni: NOACK volatilità 6,5%, 35% miglioramento della resistenza del film alle alte temperature
3. Serie Specialsynth: Olio completamente sintetico a basso contenuto di SAPS (olio China VI-B Low SAPS)
Scenari di applicazione: Veicoli conformi alla normativa China VI-B (con GPF/DPF), sistemi stop-start, regioni ad alto tenore di zolfo.
Innovazioni tecnologiche:Formula a bassissimo contenuto di SAPS (olio standard certificato ACEA C5): Ceneri solfatate ≤0,8% (ACEA C5).
Molecole bipolari di titanio-molibdeno90% migliora la protezione dell'intervallo di stop-start.
Prodotto di punta:
Specialsynth 0W-20 Certificazioni: ACEA C5, API SP
Modelli target: Mazda Skyactiv-X, motori VW TSI GEN4
Valore fondamentale: Punto di scorrimento -45°C, 50% riduzione dell'usura in caso di avviamento a freddo estremo, 30% estensione della durata del GPF
4. Serie SuperSynth: Olio ultra sintetico completo da pista (olio da corsa TERZO SuperSynth)
Scenari di applicazione: Auto sportive ad alte prestazioni (ad esempio, Ferrari V8), guida estrema in pista, sistemi turbo modificati.
Innovazioni tecnologiche:Particelle ceramiche di nano titanio-molibdeno: Supera il test di micropitting FZG fase 14, resistenza alla temperatura di picco 230°C.
Gestione termica molecolare: fluttuazione della temperatura dell'olio di ≤3°C in caso di funzionamento prolungato ad alto numero di giri.
Prodotto di punta:
SuperSynth 0W-40 Certificazioni: Ferrari 9.55580-SIL
Prestazioni in pista: 10 giri consecutivi al Nürburgring, usura delle fasce elastiche ridotta a 1/3 rispetto ai concorrenti
5. Serie Tor Prosap: Olio sintetico per veicoli commerciali per passeggeri (Commercial-Passenger Heavy Duty Oil)
Scenari di applicazione: Pickup/veicoli commerciali leggeri (ad esempio, Ford Ranger), trasporto di carichi pesanti, ambienti polverosi/umidi.
Innovazioni tecnologiche:Resistenza al taglio per impieghi gravosi: HTHS≥4,0 mPa-s (supera l'API CK-4 di 33%).
Tecnologia di pulizia al titanio-molecolare: TBN 13,5, compatibile con il biodiesel B20.
Prodotto di punta:
Tor Prosap 5W-40 Certificazioni: API SP, Volvo VDS-4.5
Scenari di applicazione: traino pesante di 8 tonnellate, condizioni di lavoro in miniera fuoristrada
Valore fondamentale: Intervallo di scarico prolungato di 30.000 km, modalità di protezione di emergenza per guasto al filtro dell'aria
Correlazione tra valore tecnologico ed esperienza utente
| Serie | Vantaggi del Titanio-Mo Tech | User-Perceived Benefits |
|---|---|---|
| SynthGen | Riduzione del rumore Ti-Mo liquido (olio motore al titanio-molibdeno) | Avviamenti a freddo più silenziosi, minimo più fluido |
| Multipure | Risposta dell'acceleratore potenziata dal Mo organico | Eliminazione del turbo lag, feedback preciso del pedale |
| Speciale sintetizzatore | Adesione molecolare bipolare (olio Cina VI-B Low SAPS) | Funzionamento più fluido in stop-start, zero spie DPF |
| SuperSynth | Protezione antiusura nano-ceramica (olio da corsa TERZO SuperSynth) | Pura acustica ad alto numero di giri, pressione del turbo stabile |
| Tor Prosap | Pulizia molecolare d'emergenza Ti-Mo (olio per uso intensivo commerciale-passeggeri) | Nessuna perdita di potenza sotto carichi pesanti, affidabilità per impieghi estremi |
7.Guida alla selezione dell'olio basata su scenari
1.Pendolarismo urbano → SynthGen 5W-30: Equilibrio tra economia e protezione (Olio motore al titanio-molibdeno per i viaggi quotidiani)
2.Premium European Care → Multipure 0W-30: Certificazione OEM + protezione dalle alte temperature
3.Cina Conformità VI → Specialsynth 0W-20: Manutenzione GPF/DPF a rischio zero (Olio certificato ACEA C5 standard)
4.Appassionati di pista → SuperSynth R 5W-50: Lubrificazione alla conquista del Nürburgring (Olio da corsa TERZO SuperSynth per prestazioni estreme)
5.Commerciale Cavallo di battaglia → Tor Prosap 15W-40: Impegno di durata per impieghi gravosi (Olio per uso commerciale-passeggero pesante per carichi pesanti)
