자동차에 적합한 엔진 오일을 선택할 때 다음과 같은 논쟁은 계속됩니다.0W20 대 0W30는 단순한 숫자가 아니라 점도, 엔진 설계 및 연비가 어떻게 교차하는지를 이해하는 것입니다. 합성 윤활유 분야의 선구자인 TERZO는 이 두 가지를 모두 제공합니다.0W20그리고0W30옵션이 있으며, 각각 특정 성능 목표를 위해 설계되었습니다. 주요 차이점을 자세히 살펴보고 라이딩에 가장 적합한 옵션을 결정하는 데 도움을 받으세요.
"W"가 중요한 이유: 점도 등급 이해
의 "W"는0W20그리고0W30는 '겨울'을 의미하며, 오일의 추운 날씨에 대한 유동성을 나타냅니다. 두 오일 모두 저온 성능(-45°C부터 시작!)이 뛰어나지만, 두 오일 모두고온 점도차별화됩니다:
0W20: 최신 고회전 엔진에서 연비 향상과 부드러운 작동을 위한 더 얇은 농도.
0W30: 약간 더 두꺼운 농도로 무거운 하중이나 극심한 더위에서 마모 방지 기능이 강화되었습니다.
전문가 팁: 차량 매뉴얼 확인 - 많은 최신 모델(특히 하이브리드 및 터보차저 엔진)은 다음과 같이 명시하고 있습니다.0W20최적의 연비를 위해, 구형 엔진이나 주행거리가 많은 엔진은0W30의 내구성을 강화했습니다.
0W20과 0W30의 주요 차이점
두 오일의 공유티타늄-몰리브덴 유막 흡착 기술를 사용하여 배수 간격(최대 20,000km!)을 연장하고 마찰을 줄였습니다. 하지만 여기서부터 차이가 있습니다:
| 기능 | TERZO 0W20 | TERZO 0W30 |
|---|---|---|
| 100°C에서 점도 | 8.28mm²/s(초저연비) | 10.8mm²/s(균형 잡힌 보호) |
| HTHS 점도 @150°C | 2.7mPa-s(저마찰 엔진에 이상적) | 3.2mPa-s(까다로운 조건에서도 견고함) |
| 황산염 회분 함량 | 0.76%(더 깨끗한 배출을 위한 낮은 SAPS) | 0.78%(밸런스를 위한 중간 SAPS) |
| 최상의 대상: | 유로 6+ 엔진, BMW, 혼다, 현대(사양 확인!) | 터보차저 디젤, 주행거리가 긴 차량 |
선택 시기 - 0W20 대 0W30
연료 효율성: 연비를 우선시하는 차량(예: 하이브리드/전기 드라이브트레인)인 경우.0W20의 점도가 얇아 엔진 항력을 감소시킵니다.
최신 엔진: 허용 오차가 엄격한 최신 엔진(예: 혼다 시빅, BMW 3 시리즈)은 종종 다음을 요구합니다.0W20를 사용하여 성능을 유지합니다.
친환경 옵션: TERZO's0W20엄격한 배출 기준을 충족하는낮은 SAPS 공식를 사용하여 미세먼지 필터가 장착된 차량에 이상적입니다.
TERZO 0W20 확인
0W30이 주도권을 잡을 때
고온 보호: 자주 견인하거나, 정차 및 이동이 잦거나, 터보차저/디젤 엔진(예: 폭스바겐 파사트, 포드 F-150)을 소유하고 있는 경우.0W30의 뛰어난 탄력성은 오일 고장을 방지합니다.
구형 엔진: 주행거리가 긴 차량은 다음과 같이 점도를 약간 높여야 할 수 있습니다.0W30를 사용하여 마모된 부품을 밀봉합니다.
확장된 배수 간격: 두 오일 모두 20,000km의 수명을 자랑하지만0W30의 균형 잡힌 포뮬러는 엄격한 사용에도 안심하고 사용할 수 있습니다.
TERZO 0W30 확인
