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ILSAC GF-7: 차세대 엔진 오일 표준의 이해
그리고ILSAC GF-7 사양는 2025년 3월 31일에 출시되며, 다음과 같은 중요한 도약을 의미합니다.승용차 엔진 오일(PCMO) 기술. 더 엄격한 기준을 충족하도록 설계연비 그리고배출 규제이 새로운오일 사양 다음과 같은 주요 과제를 해결합니다.저속 사전 점화(LSPI),피스톤 침전물및타이밍 체인 마모-현대인에게 필수적인터보차저 GDI 엔진.
GF-7 오일과 GF-6 오일의 주요 업그레이드 사항
1. 향상된 연료 효율성
더 타이트하게시퀀스 VIE/IIIH 한도 마찰을 줄입니다.0W-20/5W-30 ILSAC 성적.
새로운 오일 겔화 테스트(ASTM D6795) 차량 보관 중 오일 겔화를 방지합니다.
2.Stronger Engine Protection
시퀀스 IX LSPI 테스트 를 사용하면 일관된 노크 방지 성능을 보장합니다.
최대 황산회분 0.9% 보호가솔린 미립자 필터(GPF).
3.Cold-Weather Performance
MRV 점도는 40,000cP로 제한됨 를 사용하여 안정적으로 콜드 스타트할 수 있습니다.
TERZO가 GF-7 윤활유 시대를 준비하는 방법
1.T-M OFA™ 마모 방지 기술 엔진 수명을 연장할 수 있습니다.
2. 최적화된 5W-30/0W-20 제형 밸런싱연비 그리고내구성.
3. OEM 승인 화학 회의덱소스1® 4세대 그리고API SQ 표준.
더 알아보기GF-7 엔진 오일 솔루션 또는TERZO와 파트너 최첨단 윤활 기술을 제공합니다.
업계 영향 및 향후 트렌드
GF-8 개발: ILSAC은 2028년까지 레거시 엔진 테스트(시퀀스 V/VI)를 대체할 계획입니다.
헤비 듀티 PC-12: 2027년까지 디젤 오일에 대한 병행 업그레이드.
0W-8/0W-12 학년: 신규API SP 초저점도 수요를 위한 인클루전.
윤활유 기술 조언이 필요하신가요? TERZO에 문의 오늘.
