콘텐츠로 건너뛰기 
다음과 같이 세분화해 보겠습니다. JASO MA vs MA2 토론을 통해 자신에게 가장 적합한 것이 무엇인지 알아보세요. 여러분은 아마도 JASO MA 그리고 JASO MA2 완벽한 오일을 찾는 동안 그렇다면 이러한 용어는 무엇이며 왜 신경 써야 할까요? 자전거를 매끄럽게, 또는 취향에 따라 접지력을 유지하려면 이러한 분류가 중요합니다.
오토바이는 자동차와 다릅니다. 많은 바이크, 특히 습식 클러치가 장착된 바이크는 엔진, 클러치, 변속기를 한 번에 윤활하기 위해 하나의 오일을 사용합니다. 이는 큰 요구입니다! 자동차 오일에는 연비를 높이기 위해 마찰 완화제가 들어 있는 경우가 많지만, 비 오는 날에는 클러치가 초보자처럼 미끄러질 수 있습니다. JASO 표준-일본 자동차 표준화 기구에서 정한 오일은 습식 클러치 자전거에 적합한 마찰력을 갖도록 합니다. 자소 마 오일 는 잘 작동하지만 JASO MA2 는 한 단계 더 발전했습니다.
JASO란 무엇인가요?
그리고 JASO T 904 표준은 동적 마찰(클러치를 놓았을 때의 느낌), 정적 마찰(하중을 견디는 방식), 정지 시간의 세 가지 영역에서 오일을 테스트합니다. 이 테스트를 통과한 오일에는 다음과 같은 라벨이 붙습니다. JASO MA 또는 JASO MB. 자소 마 오일 는 클러치 친화적이며, 마찰 수정제가 포함된 MB 오일은 일부 스쿠터나 드라이 클러치 설정과 같이 엔진과 변속기 오일이 분리된 자전거에 더 적합합니다. 혼용하지 마세요!
2006년으로 돌아갑니다, JASO MA를 MA1로 분할하고 JASO MA2. 주요 차이점은 무엇일까요? JASO MA2 모터사이클 오일 마찰 성능이 더 높습니다. 기본적으로 접지력이 더 높습니다. 그래서 더트 바이크 라이더들은 빠른 출발이나 거친 트레일에서 "꽉 잡히는" 클러치 느낌을 좋아합니다. 하지만 더 무거운 자전거를 타고 순항하는 경우, 추가적인 접지력이 너무 빠르게 느껴질 수 있습니다.
JASO MA와 MA2: 진정한 차이점
그래서, 자소 마 오일 는 습식 클러치 자전거를 부드럽고 안정적으로 유지합니다. 너무 화려하지 않고 믿을 수 있는 견고한 마찰 특성을 가지고 있습니다. 그다음은 JASO MA2보다 마찰 수준이 높습니다. 이렇게 생각하면 됩니다: JASO MA2 더 세게 잡을 수 있어 공격적인 라이딩이나 경쟁에 유용할 수 있습니다. 저는 더트 바이크에서 두 가지를 모두 사용해 보았습니다. The JASO MA2 오일? 시작을 위한 킬러. 하지만 장거리 라이딩에서는, 자소 마 오일 더 차갑고 덜 육즙이 느껴집니다.
하지만 모든 자전거에 적용되는 것은 아닙니다. 회전 질량이 더 큰 큰 자전거의 경우 MA MA2의 갑작스러움. 이런 분들에게는 MA 또는 MA1(마찰이 더 낮은 형제)이 가장 적합할 수 있습니다. 중요한 것은 여러분과 여러분의 기계에 맞는 것이 무엇이냐는 것입니다.
교환할 수 있나요?
자소 MA2 오일이 MA 사양의 자전거에서 작동하는지 궁금하신가요? 일반적으로 JASO MA2는 이전 버전과 호환됩니다. MA 표준을 충족하고 그 이상도 충족합니다. 하지만 뒤집어 생각해보면? 그렇지 않습니다. 자전거에 JASO MA2의 추가 접지력이 필요한 경우 MA 규격은 적용되지 않습니다. 하지만 사용 설명서를 확인해보세요. 아니면 정비사에게 문의하세요. 미끄러지는 것보다 안전합니다.
기타 알아야 할 JASO 관련 정보
JASO에는 MA와 JASO MA2보다 더 많은 기능이 있습니다. 앞서 말씀드린 것처럼 JASO MB는 비습식 클러치 셋업용입니다. 그리고 4스트로크가 아닌 2스트로크 엔진용 JASO FD 2 스트로크 오일은 완전히 다른 종류의 엔진용 오일입니다. 점도 측면에서 보면 다음과 같습니다. JASO MA2 10W40 는 매우 흔한 제품입니다. 궁금한 점이 있다면 수많은 브랜드가 온라인에서 JASO MA2 오일 리스트를 제공하고 있어 좋은 제품을 찾는 데 편리합니다.
마무리
여기 특종이 있습니다: JASO MA2 vs MA 마찰과 느낌으로 귀결됩니다. 자소 마 오일 는 부드러운 조작감으로 가벼운 라이딩이나 큰 자전거에 적합합니다. JASO MA2? 더트 바이크에 적합하거나 엉망이 되지 않는 클러치를 좋아한다면 이보다 더 좋을 수는 없습니다. 저는 날에 따라 왔다 갔다 했어요. 어떤 것을 선택하든 자전거에 필요한 것이 무엇인지 다시 한 번 확인하세요. 올바른 오일을 사용하면 문제 없이 계속 달릴 수 있습니다.
| 차원 | JASO MA | JASO MA2 |
|---|---|---|
|
마찰 성능
|
적당한 마찰력으로 습식 클러치 모터사이클에 적합합니다. 부드러운 클러치 맞물림을 제공합니다.
|
마찰력이 높아 클러치 그립력이 향상됩니다. 공격적인 라이딩이나 고성능 자전거에 이상적입니다.
|
|
동적 마찰 지수
|
JASO T904 표준(일반적으로 1.45-2.50)을 충족합니다. 표준 라이딩 시 부드러운 체결감.
|
Higher within JASO T904 range (1.80–2.50). More "grabby" clutch feel for quick response.
|
|
정적 마찰 지수
|
하중(일반적으로 1.35-2.50)을 견디는 데 적합합니다. 순항 또는 투어용 자전거에 적합합니다.
|
더 높은(1.70-2.50), 높은 토크 또는 레이싱 조건에서 더 강력한 클러치 홀드를 보장합니다.
|
|
정지 시간 인덱스
|
보통(1.55-2.50), 클러치 작동 타이밍을 일정하게 유지합니다.
|
더 높고(1.75-2.50), 더 빠른 참여로 퍼포먼스 지향적인 라이딩을 즐길 수 있습니다.
|
|
애플리케이션
|
크루저와 투어링 바이크를 포함한 대부분의 습식 클러치 모터사이클에 적합합니다. 이전 모델과 역호환됩니다.
|
강력한 클러치 그립이 필요한 고성능, 스포츠 또는 더트 바이크에 선호됩니다. MA 사양과 역호환됩니다.
|
|
점도 등급
|
Likely includes 4T Motorcycle oil 10W-40, 4T Motorcycle oil 5W-40, 4T Motorcycle oil 10W-50 (assumed for standard wet-clutch bikes).
|
Likely includes 4T Super 10W-40, 4T Super 5W-40, 4T Super Racing 10W-50, 4T SUPER PLUS 10W-60 (assumed for high-performance bikes).
|
|
적합성
|
일상적인 라이딩이나 습식 클러치가 장착된 무거운 자전거에서 부드럽고 일관된 성능을 발휘하는 데 이상적입니다.
|
공격적인 라이딩, 트랙 사용 또는 빠르고 단단한 클러치 작동이 필요한 자전거에 적합합니다.
|
|
4T Motorcycle oil 10W-40, 4T Motorcycle oil 5W-40, 4T Motorcycle oil 10W-50 (assumed MA for standard use).
|
4T Super 10W-40, 4T Super Racing 10W-50, 4T SUPER PLUS 10W-60 (assumed MA2 for performance).
| |
|
이전 버전과의 호환성
|
Not suitable for bikes specifying JASO MA2 due to lower friction.
|
Compatible with JASO MA specifications, offering enhanced performance.
|
|
주요 이점
|
클러치 조작이 부드럽고 갑작스럽지 않아 여유로운 라이딩이나 장거리 라이딩에 이상적입니다.
|
빠른 출발, 높은 토크 또는 경쟁적인 라이딩을 위해 향상된 접지력을 제공합니다.
|
