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O debate entre os óleos de motor 0W30 e 5W30 está centrado em três pilares de desempenho:fluidez em temperatura fria,composição de óleo básicoeresistência a altas temperaturas. Na TERZO, projetamos ambos os tipos com tecnologia própria.Ligação de titânio-molibdênio líquido T-M OFA, validado em32 milhões de quilômetros de testes no mundo real. Vamos analisar qual óleo realmente otimiza o desempenho do seu motor.
1. Desempenho na partida a frio: Climas árticos vs. climas temperados
1. 0W30: Projetado para partidas árticas a -35°C (Canadá/Rússia). O Multipure 0W30 da TERZO utilizaSintéticos PAO-éster para evitar a falta de óleo durante a ignição.
2. 5W30: Eficaz até **-30°C** (suficiente para a maioria dos invernos dos EUA/UE).
Principais percepções: Os motores turboalimentados em climas abaixo de zero exigem o fluxo mais rápido do 0W30 para os componentes críticos.
Base Oil & Engine Protection
1. 0W30: RecursosSintéticos do grupo IV/V com o TERZO'sMoléculas T-M OFA que se ligam a superfícies metálicas, reduzindo o desgaste de partida a frio em51% (validado em Nürburgring). Ideal para: Motores turboalimentados/GDI (por exemplo, BMW M Series, Audi S); sistemas de transmissão híbridos/elétricos.
2. 5W30: Utiliza uma relação custo-benefícioSintéticos do Grupo III+. Adequado para: Motores naturalmente aspirados (por exemplo, Toyota Camry, Ford F-150); veículos com alta quilometragem.
High-Temperature Performance
Ambas as séries compartilham umClassificação de viscosidade "30 (9,3-12,5 cSt @100°C), mas as formulações da TERZO divergem:
1. 0W30:Menor viscosidade do HTHS (2,9 cP) aumenta a economia de combustível no trânsito com paradas e interrupções.
2. 5W30: Priorizaestabilidade ao cisalhamento para reboque sustentado em rodovias.
Validação do TERZO: Nosso 0W30 excedeGM dexos1™ Gen 2 eBMW LL-04 enquanto o 5W30 atende aos padrõesMB 229.5 para frotas a diesel.
Guia de compatibilidade de veículos
| Aplicativo | Grau recomendado | Produto TERZO |
|---|---|---|
| Euro Performance (BMW M, Audi RS) | Somente 0W30 | Multipure 0W30 |
| Híbridos japoneses (Toyota Prius, Honda Accord) | 0W30 ou 5W30 | SynthGen 5W30 |
| Reboque para serviços pesados | 5W30 | Tor Cargo LSP NF 5W-30 |
Por que as formulações da TERZO se destacam
1. Intervalos de drenagem estendidos: Até30.000 km com Multipure 0W30 (média do setor: 15.000 km).
2. Conformidade com as emissões: Ambas as séries se encontramAPI SP/ACEA C3 para sistemas DPF/GPF.
3. Economia de combustível: 0W30 reduz o consumo em3.2% em comparação com o 5W30 convencional (teste SAE J1321).
O veredicto final
1. 0W30: Não negociável para: Climas árticos ou motores turboalimentados; Veículos que requeremDexos1® Gen 2 ouVW 508.00
2. 5W30: Ideal para: Climas moderados e motores naturalmente aspirados; Manutenção econômica
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