Entendendo o ILSAC GF-7: o padrão de óleo de motor da próxima geração
OEspecificação ILSAC GF-7, com lançamento em 31 de março de 2025, marca um salto crítico naóleo para motor de carro de passeio (PCMO) Tecnologia. Projetado para atender às mais rigorosaseconomia de combustível eregulamentos de emissões, esse novoespecificação do óleo aborda desafios importantes comopré-ignição de baixa velocidade (LSPI),depósitos de pistãoedesgaste da corrente de distribuição-crítico para a modernidademotores GDI turboalimentados.
Principais atualizações do óleo GF-7 em relação ao óleo GF-6
1. eficiência de combustível aprimorada
Mais apertadoSequência de limites VIE/IIIH reduzir o atrito em0W-20/5W-30 ILSAC notas.
Teste de gelificação de óleo novo (ASTM D6795) evita a formação de gelatina no óleo durante o armazenamento do veículo.
2.Stronger Engine Protection
Sequência IX de testes LSPI para óleos envelhecidos garante um desempenho antidetonante consistente.
0,9% cinza sulfatada máxima protegefiltros de partículas de gasolina (GPFs).
3.Cold-Weather Performance
Viscosidade MRV limitada a 40.000 cP para partidas a frio confiáveis.
Como a TERZO se prepara para a era do lubrificante GF-7
1.T-M Tecnologia antidesgaste OFA para aumentar a vida útil do motor.
2. formulações otimizadas de 5W-30/0W-20 equilíbrioeconomia de combustível edurabilidade.
3. química aprovada pelo OEM reuniãodexos1® Gen 4 ePadrões API SQ.
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Impacto no setor e tendências futuras
Desenvolvimento do GF-8: O ILSAC planeja substituir os testes de motores antigos (Sequência V/VI) até 2028.
PC-12 para trabalho pesado: Atualizações paralelas para óleos diesel até 2027.
0W-8/0W-12 Graus: NovoAPI SP inclusões para demanda de viscosidade ultrabaixa.
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