Перейти к содержимому 
От инноваций 1924 года до современного мастерства
Более века назад на Берлинском автосалоне 1924 года компания MAN представила первый в мире грузовик, оснащенный дизельной системой непосредственного впрыска Bosch. В сентябре 2024 года на выставке IAA Commercial Vehicles Expo компания MAN вновь установила новую планку, представив абсолютно новый двигатель D30, известный также как ядро платформы PowerLion. Этот современный Двигатель D30 продолжает наследие передовых дизельных инноваций и отвечает современным требованиям к эффективности и снижению вредных выбросов.
Современное производство
Производство двигателей D30 на историческом заводе MAN в Нюрнберге, который отметил более чем 100-летний юбилей в области производства дизельных двигателей, получило инвестиции в размере 220 млн евро. Еще 30 миллионов евро было вложено в линию по производству коленчатых валов на заводе в Зальцгиттере. При годовом объеме производства в 50 000 единиц этот дизельный двигатель PowerLion готов к эксплуатации на 40-тонных тягачах TGX и TGS в Европе и за ее пределами.
Шесть уровней мощности, тепловая эффективность более 50%
Двигатель D30 предлагает шесть вариантов мощности - от 380 л.с. до 560 л.с. (крутящий момент 2 100 Нм - 2 800 Нм) - и достигает теплового КПД выше 50%. По сравнению с предыдущими сериями D26 и D15, новый D30 обеспечивает экономию топлива до 5% и пропорциональное снижение выбросов CO₂ в сочетании с трансмиссией PowerLion и аэродинамическими усовершенствованиями шасси. Это дает ощутимые преимущества в плане эксплуатационных расходов для операторов автопарков.
Впрыск высокого давления XPI и экономия топлива
В основе его производительности лежит система впрыска высокого давления XPI, обеспечивающая давление топлива до 1 800 бар через новые форсунки с 10 отверстиями. Превосходное распыление оптимизирует процесс сгорания и переходные характеристики, создавая столь желанную характеристику "низкие обороты, высокий крутящий момент". Такой точный впрыск в сочетании с прогнозируемым картированием ЭБУ обеспечивает лучшую в своем классе топливную экономичность.
Двойной впрыск SCR для чистоты выхлопа
Чтобы соответствовать нормам Euro 6 без системы EGR, D30 использует технологию Dual SCR: двухступенчатая дозировка AdBlue использует остаточное тепло выхлопных газов для лучшего распыления мочевины и активации катализатора. Такой подход минимизирует выбросы NOₓ, сохраняя при этом ультранизкий уровень твердых частиц, что гарантирует, что Двигатель D30 Обеспечивает как мощность, так и экологическую ответственность.
Надежное торможение с опциональными CRB и замедлителем
Для управления на спуске операторы могут установить систему CRB (тормоз с разжимом), обеспечивающую тормозную мощность до 355 кВт (483 л.с.), или выбрать новый гидравлический замедлитель Retarder 47 с крутящим моментом 4700 Нм. Оба варианта значительно снижают износ рабочих тормозов, повышая безопасность при работе в горах или с большими нагрузками.
Коробка передач TipMatic 14 и система SmartShifting
Мускулистому D30 соответствует автоматизированная трансмиссия TipMatic 14, предлагающая 12 передач вперед, а также гусеничный и овердрайв. Она на 60 кг легче предшественницы и оснащена системами SmartShifting, круиз-контролем EfficientCruise GPS и PredictiveDrive, обеспечивающими плавное переключение передач и минимальное прерывание крутящего момента - максимальное время работы и комфорт водителя.
Оптимизация с помощью TERZO Tor Cargo LSP NF 5W30
Для обеспечения максимальной производительности двигателя D30 грузовое масло TERZO Tor Cargo LSP NF 5W30 Euro 6 обеспечивает исключительную стабильность сдвига и контроль отложений при межсервисных интервалах до 150 000 км. Это Масло для грузовых автомобилей 5W30 Euro6 содержит передовые синтетические эфиры и модификаторы трения, которые защищают детали высокого давления в системе впрыска высокого давления XPI, обеспечивают работу катализатора SCR и поддерживают эффективность компрессионного тормоза. Для получения подробной информации о продукте посетите наш сайт Tor Cargo LSP NF 5W30 страница.
Партнерство с TERZO для достижения максимальной производительности
Повысьте эффективность и надежность вашего автопарка, выбрав двигатель D30 в сочетании с решениями по уходу за двигателем TERZO. По вопросам продаж или технической поддержки обращайтесь через наш сайт Контактная страница или изучите наш ассортимент Услуги включая анализ масла на борту и планирование технического обслуживания с увеличенным интервалом. Примите следующую эволюцию в движении грузовиков.Мощность с MAN D30 и TERZO.
