- 了解发动机冷却液
发动机冷却液对于保持最佳发动机温度至关重要，但经常会出现以下术语混淆的情况 防冻剂, 冷却液和 散热器油.许多技术人员和车队经理都会问、 是 防冻液和冷却液是一回事吗？ 实际上，冷却液是指冷却系统中循环使用的即用液体，而防冻液则是以乙二醇为基础的浓缩添加剂与水混合制成的冷却液。这种混合物通过吸收热量并显著提高液体的沸点来防止发动机过热和冻结。通过带走多余的热量并加入腐蚀抑制剂，发动机冷却液可使内燃机在任何行驶条件下都能高效运转。
冷却液在汽车中起什么作用？
发动机冷却液（也称散热器油）在发动机缸体和散热器中循环，以吸收和带走多余的热量。它通常是水和防冻液（乙二醇）加腐蚀抑制剂的 50/50 混合液。
冷却液被泵送通过发动机中的通道，在那里吸收热量，然后流向散热器，将热量散发到外部空气中。例如，液体冷却系统由水泵、散热器、软管和节温器组成，它们共同作用以循环冷却液并调节发动机温度。实际上，冷却液可以防止发动机在高温条件下过热，在寒冷天气下结冰。它还能润滑水泵等部件，并提供防腐蚀保护，延长发动机寿命 .
了解防冻液：冷却液的核心成分
防冻液是一种浓缩的化学品（通常是乙二醇或丙二醇），与水混合后制成发动机冷却液。其主要作用是改变冷却液混合物的特性。
具体来说，防冻液可以降低液体的冰点，提高沸点，从而使发动机在任何情况下都能保持在理想的温度范围内。在寒冷的气候条件下，足够的防冻液可防止液体结冰并损坏发动机；在炎热的条件下，防冻液可防止沸腾。由于纯防冻液仍具有腐蚀性和粘性，因此几乎总是与水稀释（通常为 50/50）以形成冷却液。防冻液配方还包括腐蚀抑制剂、防锈剂和其他添加剂，以保护发动机部件并延长系统寿命。
冷却液和防冻液的区别：它们一样吗？
尽管用法相同，但防冻液和发动机冷却液并不是同一种产品。冷却液指的是在发动机中循环的稀释混合物（水加防冻液），而纯防冻液是浓缩添加剂。正如一位指南所解释的，"冷却液是你放进车里的产品，而防冻液是冷却液中的活性成分"。另一位专家指出，"防冻液是汽车冷却液的关键成分。
强调这两个术语有相似之处，但在技术上是不同的。50/50 防冻-水冷却液通常能在零下 34 华氏度时提供保护，并能在零上 50 华氏度时提高冷却液的温度。
沸点高于 220°F。简而言之，"所有冷却剂都是防冻剂，但并非所有防冻剂都是
冷却剂"，因此一定要以正确的形式使用产品（浓缩液与预混液）。
发动机冷却液、散热器油及其他术语
您可能还会听到冷却液混合物的其他名称。在维修手册和 OEM 资料中 发动机冷却液 和 散热器油 冷却液"、"冷却剂 "和 "冷却剂 "是同一事物的可互换术语：流经散热器和发动机以控制温度的液体。事实上，一个资料来源明确指出 "冷却液也称为散热器冷却液"，强调这些名称都是指循环混合物。散热器冷却液或发动机防冻液等其他短语通常指的是同一种发动机冷却液。无论术语如何，重要的一点是要使用正确的冷却液配方，指定用于车辆的发动机。
选择和维护正确的冷却液
并非所有冷却剂都一样。冷却剂有不同的配方--传统的无机酸技术（IAT）冷却剂（通常为绿色）、混合有机酸技术（HOAT）冷却剂（黄色/橙色）和有机酸技术（OAT）冷却剂（红色/粉色）。例如 特柔润滑油 提供专为极端条件设计的长寿命 OAT 防冻液（请参阅我们的 冷却液产品 详细信息）。选择冷却液时，重要的是要根据发动机制造商的规格来选择类型。使用预混液或将浓缩液与蒸馏水混合，以达到正确的比例（通常为 50/50）。正确的维护也很关键：专家建议定期冲洗和更换冷却液（每半年一次）。 2-5 年 或 3 万至 5 万英里），以防止添加剂耗尽和腐蚀。如果不更换降解的冷却液，可能会导致生锈或结垢，并危及冷却系统。
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