TERZO Brake Fluid DOT5.1—Redefining the Limits of Braking Safety
在润滑油行业工作了 20 年，我一直坚信制动液的性能直接决定了生死攸关时刻的控制力。作为 特柔（TERZO）制动液系列, DOT5.1 体现了我们对 "安全冗余 "的不懈追求。
值得信赖的原因
→ 275°C 干沸点： 即使在赛道上连续 10 次急刹车后，油液温度也会达到峰值 低于 200°C从而消除汽锁风险。
→ -40°C丝滑流动： 低温粘度为 850 mm²/s，响应速度超过传统 DOT4 by 35%在极端寒冷的条件下也能立即停车。
→ 金属和橡胶双重保护 铜带腐蚀率 <0.1mg/cm² （ASTM D130）使橡胶密封件的使用寿命延长三倍。
数字不会说谎 TERZO 实验室测试证实，在连续 100 次 100km/h→0 紧急停车后，踏板行程偏差仍小于 1.2 毫米，性能几乎为零。
Performance Comparison: About TERZO DOT5.1 vs DOT4
| 参数 | TERZO DOT5.1 | DOT4 标准 | 改进 |
|---|---|---|---|
| 干沸点（°C） | 275 | ≥230 | +19.6% |
| 湿沸点（°C） | 185 | ≥155 | +19.4% |
| 运动粘度（-40°C，mm²/s） | 850 | ≤1,800 | 52% 减少 |
| 橡胶兼容性 | 通过 SWR 测试 | 基本要求 | 零肿胀 |
Technical Advantages
1 Borate Ester-Based Formula
干沸点 275°C,湿沸点 185°C (超过 FMVSS 116 标准），在激烈的赛道驾驶中消除了汽锁现象。
2 Low-Temperature Fluidity Optimization
-40°C 粘度为 850 mm²/s与传统 DOT4 相比，冷制动响应提高了 35%。
与 ABS/ESP 系统完全兼容，在博世台式脉冲测试中达到 100% 通过率。
3 Metal & Rubber Protection
含有机缓蚀剂，实现铜带腐蚀等级 1A (ASTM D130）。
与 SBR/氟碳橡胶密封件兼容（根据 SAE J1703，体积变化≤5%）。
Application Scenarios & User Benefits
1 Racing Scenarios
赛道日、拉力赛、重型改装车（需要钢制制动管路）。
2 Civilian Use
高性能轿车、频繁的山路驾驶、高温/高湿地区。
3 Quantifiable Benefits
≤8% 连续 10 次急刹车后的踏板力衰减。
90% 降低金属管道腐蚀率.
