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機油大辯論 Reddit 機械師評論傳統機油與合成機油
最近在 r/AskMechanics (為何仍使用傳統機油？)揭露了三個頑固的迷思：
「我爺爺用的是傳統機油，為什麼要換？」
「合成材料太昂貴」
"舊引擎不需要花俏的機油
TERZO 工程師稱之為「機械懷舊」- 就像在 ChatGPT 時代使用打字機一樣。
傳統石油的最後一搏（劇透：它輸了）
它的位置 威力 有道理：
1. 1970 年代以前的引擎： 需要高鋅（ZDDP）配方的 Flat-tappet 設計。
2.單季裝備： 年使用時間低於 100 小時的割草機/吹雪機。
為什麼對現代車輛來說已經過時？
1. Thermal Breakdown: 超過 105°C 即失效 (相較於合成材料 150°C 以上的穩定性)。
2. Sludge Factory: 積碳速度快 5 倍 (BMW 拆解研究)。
3. False Economy: 0.08/kmTCOvs.合成'0.03/km.
合成機油：TERZO 的工程突破
TERZO's液態鈦鉬 OFA Tech 解決了傳統石油的致命缺點：
| Failure Point | 傳統石油 | TERZO 合成溶液 |
|---|---|---|
| High-Temp Failure | >120°C 粘度崩潰 | 200°C film stability (SuperSynth 0W-40) |
| Cold-Start Wear | -20°C 凝膠形成 | -45°C instant flow (Multipure 0W-30) |
| Short Drain Intervals | 5,000 公里限制 | 30,000 km protection (Specialsynth 0W-20) |
| Sludge Accumulation | 40% 更快的存款 | 納米自潔添加劑 |
TERZO 的優勢：數據勝於教條
32 百萬公里測試： 從死亡谷沙丘到西伯利亞苔原的證明。
零回收油： 100% 原始基礎油 (無「油殭屍」)。
Eco-Engineered： 52% 與傳統機油相比，CO₂足跡更低。
懷疑者的升級路徑：
高里程數引擎： 試試 TERZOSynTransition 5W-40-清除淤泥，同時升級保護。
成本焦慮的業主： 批量購買計劃可節省 18% (經銷商入口網站).
