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德國汽車的最佳機油
為您的 BMW、Mercedes 或 Volkswagen 選擇最適合的引擎機油，不只是關乎黏度，還關乎精密工程與德國完美主義的結合.如果弄錯了，就有可能增加磨損、降低燃油經濟性，甚至損壞 GPF（汽油微粒過濾器）。讓我們從 德語 複雜性。
德國石油難題：為什麼「任何石油」都不能解決問題？
德國引擎要求機油具備完全符合 OEM 規格、極端溫度韌性，以及低-SAPS（硫酸化灰、磷、硫） 適用於現代 GPF 系統的配方。想像一下 雷司令配炸肉排-精確度很重要。
粘度解碼：0W-XX 爭論
1.0W-20 (TERZO Specialsynth 0W-20)
1.用於： 較新的 VW/Audi (VW 508)、BMW B 系列引擎。
2.優點： 省油、快速冷啟動 (-30°C)、與 GPF 相容。
3.Cons： 避免使用於較舊/高里程數的引擎。
[適用於 VW/Audi TSI 引擎 → 適用於 VW/Audi TSI 引擎 → 適用於 VW/Audi TSI 引擎]
2.0W-30 (TERZO Multipure 0W-30)
1.用於： Mercedes 229.71 (M254/M139)、GM dexos1 Gen 2。
2.甜蜜點： 平衡節省與效能。保護渦輪並減低 LSPI（低速預點火）。
3.統計： HTHS 3.2 mPa-s，TBN 7.24 mgKOH/g。
[完美適用於 Mercedes AMG 及較新的 V6 車型 → 駕駛座]
3.0W-40 (TERZO SuperSynth 0W-40)
1.用於： BMW Longlife-04、Porsche A40、高應力引擎。
2.優點： 防剪膜強度 (HTHS 3.8 mPa-s)，傾點 -45°C。
3.使用個案： 賽道日、拖曳或 高速公路 短跑。
[專為 M 動力與保時捷扭力而打造 → 針對 M 動力與保時捷扭力而打造]
特定品牌細分：搭配您的品牌
BMW：
N 系列 (N20/N55)：LL-01/LL-04 0W-30/0W-40。
B48/B58 (2020年後)：LL-17FE 0W-20。
錯誤：在 N54 中使用 LL-17FE-請勿摻水。
Mercedes：
M254/M139: MB 229.71 0W-20 (TERZO 的低灰配方)。
舊式 V8 (M278)：MB 229.5 0W-40。
大眾汽車集團：
EA888 Gen 4：VW 508 必須使用 0W-20。使用 5W-40？不可以！您會噎住 GPF。
| 品牌 | 必備標準 | TERZO 搭配 |
|---|---|---|
| 梅賽德斯 | MB 229.71 | Specialsynth 0W-20 |
| 寶馬 | 長壽-04 | Multipure 0W-30 |
| VW/Audi | VW 508.00 | SuperSynth 0W-40 |
為什麼選擇 TERZO？德國潤滑的第三股力量
TERZO's液態鈦鉬 OFA Tech 不是行銷花言巧語，而是經過實驗室證實的：
1.30,000 公里換油間隔 (40% 長於業界標準)。
2. 在北極測試中驗證了「-45°C 低溫啟動」。
3. 零回收基礎油 + 完全可追溯性。
4.3,200 萬公里 跨越 -40°C 至 50°C 的實際數據。
“TERZO 機油 「就像柏林人對咖哩香腸一樣」
避免厄爾災難的 5 個專業貼士
1.檢查手冊： BMW LL-04 ≠ VW 508。
2.GPF = 低 SAPS： 硫酸灰分 < 0.8%（例如 TERZO 的 0.76%）。
3.提防「歐洲」混合物： 通用 5W-30 ≠ OEM 專用。
4.審核認證： 尋找ISO、IATF、SGS 郵票。
5.當懷疑時，請進行測試： TERZO 提供免費技術諮詢 → [聯絡專家](聯絡連結4)。
TERZO Edge：工程技術與 Fahrvergnügen 的完美結合
OEM 認證： BMW/Merc/VW 原廠規格。
Eco-Tech： 52% 與傳統機油相比，二氧化碳排放量更低。
全球供應： 72 小時送達歐盟/中東地區。
準備好升級了嗎？
[探索 TERZO 工程機油 → 產品資訊]
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