專為中大排量自行車精密設計
TERZO 4T 5W-40 專為摩托車而設計 300cc+ 引擎, 結合 全合成基礎油 與 T-M OFA 技術 以符合 JASO MA2 認證油品的嚴格要求。主要的價值主張包括
1.1 濕式離合器保護： 摩擦係數維持在 0.12-0.15 之內 (根據 JASO T904 標準)，消除離合器打滑的風險，在軌道測試中觀察到 33% 較低的磨耗率。.
1.2 全氣候性能： 5W 低溫流動性 (-30°C 搖擺黏度 ≤6,500cP)，以及 40 級高溫穩定性 (≥90%，120°C 時黏度保持率)，適用於 -40°C 至 150°C 極端溫度。.
1.3 延長排水間隔： III+ 基礎油和硼化分散劑可達到 8,000 公里的使用週期（比傳統礦物油長 2.5 倍）。.
技術規格：超越業界標準的基準
| 參數 | TERZO 4T 5W-40 | 產業需求 | 技術意義 |
|---|---|---|---|
| 運動黏度 @ 100°C (cSt) | 14.8 | 12.5-16.3 | 優化高轉速多汽缸引擎的潤滑與燃油效率 |
| HTHS 粘度 (mPa-s) | 4.2 | ≥3.5 (jaso ma2) | 20% 在剪切應力下油膜更強，重新定義高溫抗剪機油 性能 |
| 總基數 (TBN) | 10.5 | ≥8.0 | 40% 酸中和能力增強，可延長引擎壽命 |
| 傾點 (°C) | -42 | ≤-35 | 領先業界的冷啟動保護 |
鈦鉬雙極分子層：終極濕式離合器保護
1 奈米級吸附與摩擦控制
的JASO MA2 認證機油 利用奈米級的鈦鉬雙極分子形成 0.1μm 的定向吸附層：
減少金屬與金屬之間的接觸:33% 下離合器片磨損（SAE No.2 測試台數據）。.
動態摩擦穩定性:快速換檔時的摩擦係數變差≤0.03，換檔平順性提高 30%。.
2 耐高溫剪切性
先進的酯類粘度調節劑與 鈦鉬分子 (高溫抗剪機油的關鍵配方):
在持續 120°C 的油溫下，仍能維持 ≥95% HTHS 的黏度，防止凸輪軸因油膜破損而磨損。.
在 FZG 齒輪磨耗測試（第 12 階段）中，50% 超過 JASO MA2 微點蝕抗性。.
全氣候驗證：從北極寒冷到沙漠炎熱
1 零度以下啟動保護 (-30°C 至 -40°C)
冷抽性: -30°C Brookfield 粘度 ≤6,500cP (ASTM D5293)，可減少 25% 的冷啟動磨損。.
-42°C Pour Point： 達到 2 秒 Arctic 冷啟動 (相較於傳統 5W-40 機油的 5 秒)。.
2 高溫耐久性 (40°C 至 150°C)
熱穩定性在 3 小時高轉速 (10,000 RPM) 耐久性測試中，油溫波動 ≤3°C 且黏度損失 ≤5%。.
抗氧化性:在 ASTM D2896 加速氧化試驗中，TBN 損耗率 ≤0.15/1,000 km。.
應用場景與相容性：征服不同地形
1 推薦機車
城市通勤:Honda CB500X (28% 降低停停走走時的離合器磨損)。.
長途旅行:BMW F750GS (≤5%機油壓力變化跨越8,000公里青藏高原測試)。.
越野探險:Kawasaki Versys 650 (在多塵環境中空氣濾清器故障時啟動緊急保護模式)。.
2 可量化的使用者效益
成本效益:換油間隔為 8,000 公里，每年可節省 2 次維修保養 (≈￥600/年)。.
效能提升:30% 減少換檔衝擊 (經由 K-Tech 扭矩感測器資料驗證)。.
認證與實際驗證
實驗室認證:通過 JASO T904-2016 濕式離合器台架測試和 ASTM D7320 高溫沉積物控制試驗。.
欄位驗證:中國汽車拉力錦標賽車隊在沙漠熱浪中的引擎磨損比競爭對手少 1/3。.
